Cuando la crisis azota de una forma brutal al pelotón español, algunos corredores ven la luz al final del túnel y encuentran acomodo en equipos extranjeros como ha sido el caso de granadino Dani Dominguez que correrá la temporada 2012 en las filas del equipo alemán Team NSP. El bravo corredor andaluz nos comenta como ha fructificado su fichaje por el equipo alemán y que espera de la próxima temporada con ellos.
Bueno Daniel lo
primero de todo enhorabuena por tu fichaje por el Team NSP (Equipo ciclista
Continental Alemán) y se puede decir que por fin llego la ansiada oportunidad,
no?
Muchas Gracias. Así
es, creo que en la situación que se encuentra el ciclismo actualmente dentro de
esta inmensa crisis, cualquier oportunidad es de admirar y si es seria como
este proyecto alemán ,aun mas.
He luchado mucho para conseguirlo, mucho
trabajo invisible detrás de todo esto que a veces la gente no observa pero que
diariamente me he propuesto para llegar a lo mas alto posible en esta bonita
profesión y poder durar muchos años haciendo lo que amo desde que casi ni sabia
andar.
Has luchado contra
viento y marea para conseguir estar en profesionales, y por fin lo tienes, ¿Que
recuerdos te vienen de todos estos años pasados luchando por un hueco en el
pelotón profesional?
He luchado por
intentar labrarme un sitio en profesionales ,el cual tengo que seguir labrando
,y mucho, y mas como esta todo ahora.
Me suelen venir los
positivos antes ,como cuando estaba hecho 2 años con Mitsubishi – Jartazi e iba a compartir equipo con figuras como
Allan Davis, Frank Vdb…o cuando debute en la Vuelta a Dinamarca HC allí con todos los capos, pero
la verdad que me adapte bien aunque no era una carrera para mi. También de
cuando hice 6º en el cpto España Contrarreloj sub23 cuando militaba en Avila
Rojas y hubo varias injusticias ….pero creo que siempre he tenido muy claro lo
que quería y he luchado por ello a capa y espada y me he ido sabiendo
interponer a las adversidades. Todo esto ,sin duda , me gratificara en el
futuro.
Es un interés que
viene de largo y ya a principios de 2011 te concentrabas con el equipo en
Mallorca unos días, no?
Así es. Entable
contacto con Thomas hará un año..y estaban pendientes de unos corredores de
Milram que habían firmado con Pegasus .Estuve dos semanas de concentración en
Mallorca con ellos y resultaron estar contentos con mi rendimiento ;parece que congeniamos,
los compañeros muy simpáticos a pesar de mi dificultad para entenderme ,solo
ingles. No tengo ni idea de alemán. Fueron unos días que disfruté muchísimo. Antes
de volver me reuní con el director deportivo y me dijeron que estaban
interesados pero dependía de Eichler y los hermanos Fothen; desgraciadamente
Pegasus se fue al traste y fue un equipo fantasma durante unos meses y así pues
recalaron en Nsp y yo me quede sin hueco. Pero he seguido con constancia este
año aunque mucha dificultad pudiendo conseguir una gran victoria en Canada. Finamente
me ha llegado el momento y contento.
¿Que nos puedes
contar del equipo para todos aquellos aficionados que no conocen al equipo?
Es
un proyecto alemán bastante serio. Este año han ganado muchas carreras y se han
dejado ver en bastantes carreras de buen nivel como en Paris Correze 2.1. En
2011 han contado con gente como Eichler,o los hermanos Fothen ,ex-Milram,y
alguno con un 12º en un giro de Italia…entre otros buenos puestos. Un equipo
continental con mucha progresión y ganas de crecer; este mismo año querían ser
profesionales continentales aunque parece ser que ese salto se dará en2013. Son
muy profesionales, cuidan pequeños detalles como los grandes equipos existe
mucha seriedad ,disciplina y perfeccion. Cuenta con corredores alemanes, algún
ex gerolsteiner también, un francés, algún holandés y yo.
¿Veremos al Team
NSP competir en España?
Seguro! Se están
barajando importantes carreras en España; tienen ganas de incluir este país tan
importante en el ciclismo en su calendario. En el futuro seguramente podrán ser
representantes de Alemania en el ciclismo de primera ,y esperemos pronto en la Vuelta a España.
Con corredores como
los hermanos Fothen y Stefan Radoncha, el equipo presentara un bloque potente,
¿Que esperas aportar al equipo en las carreras?
Así es; el equipo
se ha reforzado con corredores de mucho nivel. Espero aportar mi experiencia
,poder ayudar a ganar a mis compañeros y cuando tenga la oportunidad poder
buscar victorias y por supuesto aportar mi combatividad ,la cual siempre
demostré y así ,poder estar siempre dando la lata con algún maillot en el
pódium y haciendo publicidad de Team Nsp.
No será tu debut en
profesionales ya que corriste con ISD en 2010 el Tour de Dinamarca como
stagiare y este año corrías varias competiciones con el Team Tusnad de Rumania,
¿Como fueron ambas experiencias en equipos modestos del pelotón?
Mi
debut fue en la importante Vuelta a Dinamarca H.C donde pude competir con los
mejores equipos y corredores del mundo, con gente que venia de acabar el Tour
de 2009; Fue una gran experiencia a pesar de que no era una carrera para mis
características; me defendí bien y así lo reconocieron los managers de ISD y me
ofrecieron la renovación para el siguiente año. En Tusnad ,fundamentalmente he
buscado seguir acumulando experiencia y resultados para seguir creciendo como
ciclista en un mejor ciclismo europeo. He conocido un ciclismo duro, exigente, y
he aprendido a valorar cuando se tiene de todo cosa que no nos damos cuenta a
veces hasta que no carecemos de ello. Me ha servido para soltarme en los
idiomas; el francés lo hablo fluidamente y en ingles me defiendo bastante
;ahora el gran objetivo es el alemán que ya me encuentro estudiando a duras
penas!!!
Sin lugar a dudas
el ciclismo no es solo Movistar, Euskaltel, etc,.. hay otro ciclismo del que
poco se habla que esta en la parte trasera de la trastienda y del que la gente
poco conoce, no? ¿Como es ese ciclismo que a ti te ha tocado vivir?
Es un ciclismo con
carreras UCI pero a veces peor que en amateurs. Lo mejor es contar anécdotas
como en el Tour de Szeklerland en la ultima etapa que me ordenaron coger la
fuga y así fue , la cogí de salida y cuando llevábamos 1 minuto nos
confundieron de carretera, con el trafico de frente, nos pararon y volvieron a
dar la salida sin respetar la fuga, los tiempos, ni nada.
Tuve
pocas carreras para exhibirme pero en Dookola Mazowsza 2.2 en Polonia tuve mala
suerte ya que cogí la fuga el primer día (día de abanicos, caídas, agua
,viento) ,y íbamos unos 8 corredores en la escapada. Cuando llevábamos 1 minuto
o así y atrás pararon ,pinché y no había coche neutro detrás aun, ni habían
dejado pasar los coches porque había habido una montonera detrás por lo que seguí
en llanta3 km y me toco parar ;al final la fuga llego con 17 minutos y solo me
toco lastimarme pero bueno, asi es el ciclismo, y el día que cambie la suerte
,me saldrá una sonrisa de oreja a oreja. Despues de esta vuelta toco el retorno
a Rumania con 20 horas de coche sin dormir en el asiento del medio de un
pequeño Dacia…Me salieron unas contracturas que me duraron 10 días…Mucha lucha
para intentar ser un profesional, que a veces mucha gente debería conocer lo
que un ciclista debe pasar para llegar alto, y no criticar tanto sin
conocimiento.
¿Nos puedes resumir
en cuantos equipos has corrido este año?
Este año ha sido
muy duro pero ha sido un año de superación personal; como dije en varias
ocasiones mi oportunidad con los alemanes tras estar de stage con ellos en
Mallorca 2 semanas se veía truncada por la desaparición del gran proyecto
Pegasus australiano, y en Febrero estaba sin equipo por lo que decidí hacer
carreras UCI en mayor parte a pesar de ser con equipos diferentes y así dejarme
ver y estar en forma, aunque con material viejo ,usado, roto y mil problemas
mecánicos.
Debute en Cinturon
de Mallorca con Nagares, agradecido a Vicente Nohales que se porto divinamente
conmigo. Llegué muy verde pero no obstante me deje ver el ultimo día que cogí
la fuga buena en el km 20 y nos cogieron a 4 de meta.
Luego marche a la
vuelta a Uruguay con Universidad politécnica de Valencia bajo la dirección del
exreynold Hector Rondan,el cual se ha convertido en un gran amigo; supo ver mis
necesidades y valorarme y reconocer mis cualidades, así mismo darme consejos
muy valiosos que nunca olvidare. Una gran persona .
Después corrí con
el ,con su propio equipo, Telcom la vuelta a Navarra, a la cual llegue con una
bici que había cambiado 4 días antes por romper unas piezas de otra, también
usada (jajaj es para escribir un libro).
Me deje ver y en la
etapa reina fue la mía pero la poca colaboración de Josue de Caja rural, impidió
que llegáramos a meta solitos, solo se encargo de cogerme rueda y no fue capaz
de pasarme ni un relevo(según el no le dejaban)por lo que me pare, después de
llevar escapado desde el km 0 prácticamente. Este finalmente consiguió engañar
a un belga al que le cogio rueda y luego le esprinto en meta. Buena imagen para
Telcom.
Luego viaje a
Canada con fuji-cyclingtime,agradecido a Stephan Forest y Sebastien Pilotte;fue
una gran experiencia donde pude practicar bastante el francés y el ingles y
conocer grandes personas y lugares.
Conseguí ganar la
etapa reina del Tour de Charlevoix por delante del campeón de Canada Arnaud
Papillon y acabe 5 en la general ;mi gran espina fue que corrí la crono sin
cabra y llegamos 20 minutos antes de salir por lo que perdí un tiempo precioso que sin
duda me hubiera dejado entrar en el pódium pero contento para las condiciones
que he tenido este año.
Luego llego la
oferta de Tusnad y acabo 2011.
La victoria en GP
Charveloix el momento de la temporada sin lugar a dudas, no?
Fue un gran estado de forma el que
segun una prueba de esfuerzo justo antes de ir a Canada marcaba..y con la puesta
apunto con Navarra vino al pelo. Fue una gran victoria en la etapa
reina por delante del malogrado Papillon,promesa canadiense que ha truncado sus opciones.
Como
puedo comprobar un año difícil que sin el apoyo de mucha gente y patrocinadores
no podría haber sido, no?'
Así es pero creo que el que la sigue
la consigue ,y si se trabaja por el buen camino ,largo y paciente, siempre se
llega a buen puerto;
por supuesto hay momentos duros que
hay que saber pasar y siempre teniendo claro un objetivo al final del túnel, y
dando una opción SI O SI
Quiero dar agradecimientos especiales
a Transportes Frios-Atero, al We Fitness Club un gimnasio modelo en Granada y
Scilabs-Nutrition marca de EEUU que esta desarrollándose en España mediante
Sportlander. A todos ellos por el apoyo que me están dando.
Podréis seguir la temporada de Dani en la web: www.danidominguez.com
